La caja de cambios es una parte esencial de un vehículo, ya que, es el encargado de transferir la potencia del motor al eje de transmisión. Esta caja de cambios puede ser manual o automática, dependiendo de las preferencias del conductor.
En Grup Lesseps te contamos qué es, cómo funciona y cómo usar la caja de cambios correctamente. ¡Sigue leyendo y apunta los tips!
¿Qué es y cómo funciona la caja de cambios de un coche?
La caja de cambios de un coche es un dispositivo mecánico que permite a un vehículo cambiar de marchas y aprovechar al máximo la potencia del motor. Esta forma parte del sistema de transmisión que transfiere el par motor desde el motor al eje de transmisión.
La caja de cambios se compone de varios engranajes, que se mueven de acuerdo con la velocidad del vehículo. Los engranajes se conectan a una palanca de cambios para permitir al conductor controlar la velocidad. Esta palanca tiene diferentes posiciones para indicar los diferentes cambios de marcha.
La caja de cambios también puede ser automática. Esto significa que el conductor no tiene que preocuparse por cambiar de marcha manualmente.
¿Cómo es la relación de los cambios?
Esta caja se compone de una serie de engranajes, cada uno de los cuales funciona como un paso para cambiar la velocidad del vehículo. Cuando el conductor cambia de marcha, está cambiando los engranajes para aumentar o disminuir la velocidad del vehículo.
La relación de los cambios de la caja de cambios es clave para el rendimiento del vehículo. Si la relación es demasiado alta, el vehículo no tendrá la fuerza suficiente para acelerar con rapidez. Por el contrario, si la relación es demasiado baja, el vehículo puede tener problemas para alcanzar la velocidad máxima. Por lo tanto, se debe elegir la relación adecuada para lograr el mejor rendimiento.
Punto muerto
El punto muerto es un punto del recorrido del cambio de marchas donde no hay conexión entre el motor y las ruedas. Esto significa que el vehículo no se moverá, aunque se le aplique potencia. Esto se debe a que el embrague se encuentra totalmente desengranado.
El punto muerto es esencial para que el cambio de marchas se produzca suavemente. Si no existiese, el vehículo se detendría abruptamente al cambiar de marcha.
Primera marcha
La primera marcha de una caja de cambios sirve para cambiar de velocidad en un vehículo a motor. Esta marcha transmite la fuerza de la transmisión al eje de salida, brindando al conductor una aceleración o desaceleración suave. La primera marcha es la más lenta y se usa para arrancar desde un punto de partida.
Segunda marcha
La segunda marcha de una caja de cambios se usa para aumentar la velocidad del vehículo. Esta marcha ofrece una relación de transmisión más larga que aumenta la velocidad con cada revolución del motor. También proporciona mejor control del motor, una aceleración superior y una mejor economía de combustible. No debes usarla para acelerar rápidamente, ya que el motor y la caja de cambios no están diseñados para soportarlo.
Tercera marcha
La tercera marcha de la caja de cambios mejora la eficiencia de combustible y la potencia del motor. Está situada entre la segunda y la cuarta marcha y ofrece una velocidad intermedia entre ambas. Se usa generalmente en carreteras y autopistas para conducir más rápido sin tener que cambiar de marcha. También se usa para superar cuestas pronunciadas. Es una de las marchas más importantes y, por ello, el conductor debe saber utilizarla de manera segura para prevenir accidentes.
Cuarta marcha
La cuarta marcha de un coche con caja de cambios se utiliza para velocidades moderadas. Esta marcha aprovecha el par motor a una velocidad más baja que las demás, ofreciendo una conducción más suave y segura. Esto reduce el consumo de combustible, mejorando el rendimiento general. Además, el coche acelera más rápidamente sin necesidad de cambiar de marcha. Por tanto, la cuarta marcha es una excelente opción para aquellos que buscan una conducción óptima.
Quinta marcha:
La quinta marcha de una caja de cambios es una relación de engranajes que ofrece una mayor transmisión. Esto ayuda a los vehículos a alcanzar una velocidad de crucero sin exigir al motor una carga adicional, lo que ayuda a ahorrar combustible. Esta relación es útil para conducir en carreteras con mucha pendiente o cuando se desea acelerar para adelantar. Esta relación de engranajes también reduce la carga del motor al mantener el vehículo a la misma velocidad.
Marcha atrás
La marcha atrás es una función útil del coche para movernos hacia atrás. Es recomendable durante el estacionamiento, equivocación de dirección, o para evitar un obstáculo. Para usarla, hay que ubicar la palanca de cambios en “R” y presionar el acelerador suavemente. No se recomienda usarla a gran velocidad, ya que es peligroso.
¿A qué velocidad se pone cada marcha?
La velocidad a la que debes cambiar de marcha depende en gran medida del tipo de vehículo que tengas. La velocidad óptima para cada marcha suele estar entre los 2.000 y los 4.000 rpm. A medida que vayas aumentando la velocidad del vehículo, deberías pasar a una marcha más alta para aprovechar al máximo el potencial del motor. Pero, por norma general:
- Marcha atrás: Entre 0-3 km/h
- Primera: Entre 3-15 km/h
- Segunda: Entre 15-30 km/h
- Tercera: Entre 30-45 km/h
- Cuarta: Entre 45-60 km/h
- Quinta: Entre 60-80 km/h
- Sexta: Entre 80-115 km/h
¿Por qué se traba la caja de cambios?
La caja de cambios es una parte muy importante de un vehículo, ya que se encarga de permitir el cambio de velocidad y de tracción, para que el vehículo se desplace. Sin embargo, es común que en algunas ocasiones se trabe la caja de cambios, lo cual puede ser muy molesto para el conductor.
Las principales causas de que la caja de cambios se trabe son: un mal funcionamiento en el embrague, una mala lubricación de los mecanismos de la caja de cambios, un mal funcionamiento en el sistema de cambio de velocidad, una falta de mantenimiento regular, un exceso de uso o un uso excesivo del embrague. En algunos casos, la caja de cambios se puede trabar debido a un mal funcionamiento del sistema de dirección o a una rotura en los componentes internos.
Para evitar que la caja de cambios se trabe, es importante hacer un mantenimiento regular. Si la caja de cambios se traba, es importante acudir inmediatamente a un taller para que los mecánicos realicen una revisión y reparación completas.
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