Además de llevar a cabo un mantenimiento preventivo, lo ideal es que conozcas el ruido que hace tu vehículo, para poder identificar los errores que pueden manifestarse por medio del ruido. Habitualmente los ruidos provienen del motor del coche, aunque también pueden proceder de los frenos o de las correas. En Grup Lesseps te contamos todo sobre los ruidos más frecuente y que pueden ayudarte a prevenir averías mayores. ¡Toma nota y aprende más sobre el funcionamiento de tu coche!
Diferentes ruidos
A diferencia de los coches híbridos y eléctricos, los coches de mecánica tradicional suelen emitir diferentes ruidos, pero no todos son normales. Es normal que haga ruidos durante su funcionamiento e incluso cuando está parado y aún está caliente, pero hay que anotar cuando notemos ruidos extraños: lo ideal es que acudas rápidamente a tu mecánico de confianza y le cuentes en qué circunstancias se han producido los ruidos y en qué maniobras.
Haz un recorrido sin música por medio e investiga por ti mismo el comportamiento del coche. Si lo prefieres, conduce al lado de alguien que conozca más de mecánica, para que a la hora del arreglo puedas indicar de forma más fidedigna al mecánico qué es lo que sucede.
Ralentí inestable
El ralentí es el momento en el que el coche está en funcionamiento, pero en pausa, sin acelerar. El ruido que emite el coche en dicho estado tiene que ser estable, sin altibajos, y si se produce lo contrario podría deberse a los filtros del aire e incluso a las dificultades del motor para poder respirar. Hay que comprobar de forma inmediata que no haya problemas de obstrucciones.
Ruido al acelerar
Al acelerar es normal que se produzca un pequeño silbido, pero la gran diferencia la marca la intensidad y la duración de este. Se puede deber a la presión del compresor, en cambio si el ruido no es como siempre, puede ser debido a una fuga en un manguito o del turbocompresor. El cambio de manguito no tiene por qué ser costoso, pero te recomendamos que acudas rápidamente al taller.
Ruido al girar el volante
Cuando hacemos un giro en el coche, el coche nivela el aceite del motor, por eso cuando es insuficiente el roce provoca que haya golpes secos. Eso es lo que provoca un ruido similar al de la carraca, especialmente en las curvas.
Otro golpe muy frecuente es el similar al de una máquina de coser, que habitualmente se produce cuando hay una holgura excesiva entre los empujadores y la cola de las válvulas.
Ruidos al cambiar de marcha
Los ruidos vinculados al cambio de marchas pueden estar relacionados con el sistema de cambios, pero a veces se producen por un problema en el cojinete del motor y no solo a la transmisión. Si esto sucede, es buena idea que acudas rápidamente a tu mecánico de confianza, para que puedas conducir tranquilo sin problemas.
Ruidos de golpes
Los ruidos que se asemejan a los pequeños golpes suelen estar vinculados con averías en los cilindros, los pistones y las válvulas, lo que suelen indicar el comienzo de una avería que puede resultar cara. Habitualmente están relacionados con el contacto de los pistones con las válculas, que suele derivar en roturas de las válvulas.
Si escuchas un golpe muy fuerte parecido a un golpeteo, te recomendamos que pares el coche de forma inmediata ya que puede tratarse de una biela que se ha aflojado y golpea el cigüeñal. Aunque el arreglo es costoso, es mucho mas costoso si seguimos el trayecto y la biela se gripa o incluso se salga del sitio.
Recuerda que ante cualquier ruido, los expertos en mecánica de Grup Lesseps te ayudarán a resolver todas tus dudas. Además, los nuevos coches te guian para detectar los problemas de motores, gracias al encendido del piloto y los diferentes avisos sonoros y visuales que emiten los coches de última tecnología. ¡Te esperamos!
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